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沖擊壓路機的結構特點

發布時間:2020-07-25 09:50:38    瀏覽次數:692次

沖擊壓路機主要由沖擊輪總成、擺架總成、機架輪軸總成、牽引機構、插銷總成等組成。下


沖擊壓路機是一種新型碾壓機械,其碾壓輪表面是一個非圓形面施工作業時,碾壓輪質心交替變化,其勢能和動能的聯合作用,對地面產生強大的沖擊力。壓實效率是傳統壓路機的2~3倍。


1. 沖擊輪總成

沖擊輪總成分兩個非圓形沖擊輪和軸頭總成,是沖擊壓路機主要的工作部件。沖擊輪置于機架的兩側,通過軸頭總成連接。在牽引裝置的作用下,沖擊輪向前滾動,其質心高度不斷升高降低,對地面產生動能和勢能的聯合沖擊作用,實現快速高效的壓實。

2. 擺架總成

由于沖擊輪的工作特性,對地面沖擊做功時,對機架也產生水平和垂直的沖擊。為此,沖擊輪軸頭總成通過擺架搖桿作為中間連接,滿足沖擊輪質心垂直運動和非勻速運動的需要,以實現與機架的聯動。搖桿和緩沖膠塊、緩沖液壓油缸相互作用達到緩沖目的,避免沖擊輪對牽引裝置的沖擊。

3. 機架與輪軸總成

機架由鋼板焊接成箱形結構,前部安裝牽引機構,中部與搖桿相連,尾部安裝舉升液壓缸,整個機架通過四個實心橡膠輪胎支承,完成短途運輸、工地轉移等工作。

4. 牽引機構

由于沖擊式壓路機自身不具有動力,需要在牽引機的牽引作用下才能工作。為了防止沖擊輪動能變化時產生的水平沖擊力對牽引機造成破壞,并使駕駛員有個良好舒適的工作條件,在牽引機構中專門設計了雙向緩沖裝置。

5. 插銷總成

插銷總成由支撐桿、支撐框組成,安裝在擺架與機架中。其作用是沖擊輪升起后,固定沖擊輪,防止沖擊輪轉動,保證沖擊輪離地高度最大。

沖擊壓路機的研制成功是傳統壓實機械的一個重大突破,沖擊壓路機具有強夯機與振動壓路機的雙重特點,壓實效率高,可廣泛運用于分層壓實、原土壓實、補強壓實和檢查壓實。


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